Niemcy znów stawiają na elektromobilność – miliardowe wsparcie dla kupujących auta elektryczne

Rząd Niemiec ogłosił nowy program wsparcia zakupu samochodów elektrycznych, którego wartość szacuje się na około trzy miliardy euro. Po zakończeniu poprzedniego systemu dopłat („Umweltbonus”) pod koniec 2023 roku, wiele osób obawiało się, że zainteresowanie pojazdami bezemisyjnymi gwałtownie spadnie. Teraz niemiecki rząd chce przywrócić zaufanie kierowców i ponownie pobudzić rynek elektromobilności – tym razem jednak w sposób bardziej ukierunkowany społecznie.

Pomoc dla tych, którzy naprawdę jej potrzebują

Nowy program ma koncentrować się na gospodarstwach domowych o niskich i średnich dochodach. W przeciwieństwie do wcześniejszych dopłat, które często trafiały także do zamożnych nabywców drogich aut elektrycznych, teraz wsparcie ma trafić do osób, które bez pomocy finansowej nie mogłyby pozwolić sobie na taki zakup.

Według założeń rządu dopłaty będą pochodziły z funduszu „Klimat i Transformacja” oraz z unijnego Funduszu Społecznego. Celem jest zwiększenie dostępności pojazdów elektrycznych w codziennym użytkowaniu, a nie tylko w dużych firmach czy wśród bogatszych konsumentów

Od dopłat powszechnych do celowanych

Poprzedni program dopłat, obowiązujący od 2016 do 2023 roku, kosztował budżet Niemiec około 9,5 miliarda euro i objął prawie dwa miliony pojazdów – zarówno w pełni elektrycznych, jak i hybryd plug-in. Jednak z biegiem czasu pojawiły się głosy krytyki. Dopłaty trafiały często do nabywców drogich modeli premium, co budziło wątpliwości co do sprawiedliwości społecznej i efektywności takiego wydatkowania środków publicznych.

Nowy program ma ten błąd naprawić. Pomoc finansowa zostanie powiązana z poziomem dochodów gospodarstwa domowego oraz ceną samego pojazdu. O dopłatę będą mogli ubiegać się tylko ci, którzy spełniają określone kryteria – szczegóły mają zostać doprecyzowane w najbliższych miesiącach.

Jednocześnie rząd rozważa wprowadzenie specjalnego programu leasingu społecznego, który pozwoliłby osobom o niższych dochodach korzystać z samochodów elektrycznych bez konieczności ich zakupu. Takie rozwiązanie mogłoby okazać się bardziej elastyczne i efektywne ekonomicznie, szczególnie w miastach.

Elektromobilność w trudnych czasach

Decyzja o przywróceniu dopłat do elektryków nie jest przypadkowa. Niemiecki rynek motoryzacyjny od kilku miesięcy zmaga się z wyraźnym spadkiem sprzedaży samochodów elektrycznych. Po zakończeniu wcześniejszego programu wsparcia liczba rejestracji takich pojazdów spadła nawet o 40 %.

Branża alarmowała, że bez nowych zachęt rządowych cele klimatyczne mogą być zagrożone, a tempo przechodzenia na napędy bezemisyjne znacznie się spowolni. Niemcy, jako największy rynek samochodowy w Europie, mają kluczowe znaczenie dla całego kontynentu. Jeżeli u naszych zachodnich sąsiadów elektromobilność zahamuje, efekt ten może odbić się na całym europejskim łańcuchu dostaw i inwestycjach w infrastrukturę ładowania.

Wprowadzenie nowego programu dopłat ma więc nie tylko wymiar społeczny, ale i gospodarczy. Rząd federalny liczy, że zachęty pobudzą popyt, wesprą rodzimych producentów aut elektrycznych i pozwolą utrzymać miejsca pracy w przemyśle motoryzacyjnym, który przechodzi głęboką transformację.

Zielona transformacja i europejskie cele klimatyczne

Niemcy są jednym z liderów europejskiej polityki klimatycznej, dlatego rozwój elektromobilności jest dla nich strategicznym kierunkiem. Rząd federalny utrzymuje, że do 2030 roku po niemieckich drogach ma jeździć co najmniej 15 milionów samochodów elektrycznych. Osiągnięcie tego celu bez wsparcia publicznego wydaje się niemożliwe.

Dopłaty do elektryków to tylko część szerszego planu, obejmującego również inwestycje w stacje ładowania, sieci energetyczne i magazyny energii. Niemcy inwestują w rozwój infrastruktury – zarówno w dużych miastach, jak i na obszarach wiejskich, gdzie dotychczas brakowało punktów ładowania.

Wspieranie elektromobilności jest też sposobem na uniezależnienie się od importu paliw kopalnych i zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego. Coraz większa część energii elektrycznej w Niemczech pochodzi z odnawialnych źródeł, co oznacza, że samochody elektryczne stają się nie tylko bezemisyjne lokalnie, ale również bardziej „zielone” w całym cyklu życia.

Nowy kierunek, nowe wyzwania

Choć plan dopłat spotkał się z entuzjazmem części społeczeństwa i branży motoryzacyjnej, nie brakuje też sceptyków. Krytycy zwracają uwagę, że budżet programu – choć znaczący – może nie wystarczyć, jeśli zainteresowanie okaże się duże. Inni obawiają się biurokracji i zbyt restrykcyjnych kryteriów przyznawania pomocy.

Niepewność budzą również kwestie techniczne: czy sieć ładowarek nadąży za wzrostem liczby aut elektrycznych, i czy produkcja akumulatorów w Europie będzie wystarczająca, by pokryć rosnący popyt.

Mimo to kierunek jest jasny – Niemcy nie zamierzają rezygnować z elektromobilności. Nowy program dopłat ma nie tylko przyspieszyć transformację transportu, ale też sprawić, że będzie ona bardziej sprawiedliwa społecznie i ekonomicznie.

Podsumowanie

Niemiecki rząd, przeznaczając miliardy euro na wsparcie zakupu samochodów elektrycznych, daje wyraźny sygnał, że przyszłość transportu ma być bezemisyjna, dostępna i oparta na zasadzie równości społecznej. Choć szczegóły programu dopiero powstają, jego cele są jasne: uczynić elektromobilność realną alternatywą dla każdego obywatela, a nie tylko dla najbogatszych.

Jeżeli plan uda się zrealizować, Niemcy ponownie staną się motorem napędowym europejskiej transformacji energetycznej – tym razem nie tylko w wymiarze technologicznym, ale i społecznym.