ELEKTROMOBILNOŚĆ

Szczecin coraz wyraźniej zaznacza swoją pozycję na mapie polskiej transformacji energetycznej. W mieście powstaje nowoczesny hub wodorowy, którego docelowa wydajność ma wynosić około 90 kilogramów wodoru na godzinę. To jeden z najbardziej zaawansowanych projektów tego typu w północno-zachodniej Polsce i ważny krok w rozwoju krajowej gospodarki wodorowej. Wodór dla transportu i przemysłu Nowy hub ma produkować przede wszystkim tzw. zielony wodór, czyli paliwo wytwarzane z wyko

Rynek wielkoskalowych magazynów energii w Polsce nabiera rozpędu. Enea poinformowała, że do udziału w postępowaniu dotyczącym budowy dużych magazynów energii zgłosiło się trzech kandydatów. Chodzi o jedno z największych tego typu zamówień realizowanych obecnie przez polską energetykę. To wyraźny sygnał, że magazynowanie energii przestaje być dodatkiem do transformacji energetycznej, a zaczyna być jej kluczowym elementem. Strategiczna inwestycja dla systemu energetycznego Plan

Program dopłat do samochodów elektrycznych NaszEauto zakończył przyjmowanie wniosków, a skala zainteresowania przerosła oczekiwania rynku. Łącznie złożono ponad 41 tysięcy wniosków o dofinansowanie, co pokazuje, że elektromobilność w Polsce przestaje być niszowym segmentem i coraz mocniej wchodzi do mainstreamu. Tak duża liczba zgłoszeń oznacza jeden z największych programów wsparcia dla indywidualnych użytkowników aut elektrycznych w historii krajowego rynku motoryzacyjnego.

Polska przyspiesza rozwój wielkoskalowych magazynów energii. Na Mazowszu powstaje projekt, który już dziś zaliczany jest do największych tego typu instalacji w Europie. Co istotne, za jego optymalizację i zarządzanie odpowiada Axpo – doświadczony gracz na europejskim rynku energii. Skala robi różnicę Nowa instalacja będzie magazynem bateryjnym o mocy rzędu setek megawatów, co plasuje ją w ścisłej czołówce europejskich projektów BESS (Battery Energy Storage System). Tak duże s

To, co jeszcze niedawno było wizją przyszłości, zaczyna działać w realnych warunkach. Tesla Cybertruck zyskuje nową funkcję: nie tylko jeździ, ale także zasila dom. W Stanach Zjednoczonych właściciele tego modelu mogą już wykorzystywać go jako domowy magazyn energii, integrując samochód z instalacją elektryczną budynku. Jak to działa w praktyce? Kluczową rolę odgrywa system bidirectional charging (dwukierunkowego ładowania), który pozwala nie tylko ładować baterię auta, ale r

Rok 2025 okazał się przełomowy dla polskiego rynku prosumenckiego. Liczba domowych magazynów energii przekroczyła poziom 100 tysięcy, co jeszcze kilka lat temu wydawało się scenariuszem bardzo odległym. Jeszcze ważniejsze jest jednak tempo tego wzrostu – zdecydowana większość nowych urządzeń pojawiła się właśnie w ciągu minionego roku, czyniąc 2025 jeden z najbardziej dynamicznych okresów w historii krajowej energetyki rozproszonej. Jeszcze na początku 2025 roku magazyny ener

Jeszcze niedawno koncepcja wykorzystania samochodu elektrycznego jako magazynu energii była atrakcyjna głównie na papierze. Technologia V2H (vehicle-to-home) i V2G (vehicle-to-grid) istniała, ale jej realne wdrożenie ograniczał jeden problem: bardzo wysoki koszt dwukierunkowych ładowarek. Urządzenia tego typu były znacznie droższe od klasycznych wallboxów, a ich dostępność pozostawała mocno ograniczona. Początek 2026 roku pokazuje jednak, że ten etap właśnie się kończy. Na

Początek 2026 roku przyniósł wydarzenie, które może okazać się symboliczne dla przyszłości krajowego lotnictwa. Na lotnisko Katowice-Muchowiec dostarczono pierwszy w Polsce seryjnie produkowany samolot elektryczny – Pipistrel Velis Electro . Maszyna trafiła do Zakładu Doskonalenia Zawodowego w Katowicach i będzie wykorzystywana przede wszystkim do szkolenia przyszłych pilotów. To znacznie więcej niż pojedynczy zakup nowoczesnej maszyny. W praktyce jest to wyraźny sygnał, że